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沖擊碰撞試驗臺的工作原理及基本結構分析

更新日期:2025-12-17 點擊量:3164
  沖擊碰撞試驗臺的工作原理:
 
  為模擬各類產(chǎn)品在使用及運輸過程中所受到的力學環(huán)境,試驗和檢驗產(chǎn)品的各項性能或使用壽命,需要對產(chǎn)品及包裝進行振動、沖擊、碰撞、跌落等力學環(huán)境試驗。
 
  沖擊試驗是模擬產(chǎn)品所受單次、大能量沖擊的影響。例如各類飛行器上的各類儀器儀表,要受到點火、分離、再入大氣層等沖擊激勵;產(chǎn)品在運輸時緊急制動,撞擊時的影響。碰撞試驗是模擬產(chǎn)品所受多次、小能量沖擊的影響。例如產(chǎn)品在汽車運輸中由于路面不平造成的沖擊,飛機著陸時的沖擊。這類沖擊大多屬于低峰值的半正弦波。沖擊碰撞試驗臺就是專門用于沖擊、碰撞試驗的力學環(huán)境試驗設備。它利用氣缸將工作臺面及固定在臺面上的試件舉升至一合適的高度H,然后讓其自由跌落。當工作臺面落到臺體上方減震墊上時,減震墊對沖擊體的反作用力就使臺面及試件產(chǎn)生一方向向上的沖擊激勵。改變舉升高度H,可以改變沖擊的總能量(通常以脈沖峰值A和脈沖寬度B的乘積來表示).更換不同厚度和硬度的減震墊,可以得到不同的脈沖峰值A和脈沖寬度B的組合。由于本試驗臺臺面舉升高度比較高,zui大可達140mm,所以除了可完成一般的碰撞試驗之外,還可完成部分的沖擊試驗。
沖擊碰撞試驗臺
 
  沖擊碰撞試驗臺的基本結構:
 
  沖擊碰撞試驗臺由機械臺體和電氣控制系統(tǒng)二部分組成。
 
  臺體由臺座、減震器、臺面、減震墊、減震墊抽屜、舉升氣缸、剎車氣缸、舉升高度調(diào)節(jié)裝置、外殼等組成。
 
  臺座通過減震器安裝在地基上。
 
  臺面下面安放有減震墊。用手動方式頂起臺面,可拉出減震墊框以更換減震墊。
 
  舉升氣缸用于舉升臺面。操縱舉升高度調(diào)節(jié)裝置,可以調(diào)節(jié)舉升高度。
 
  電氣控制系統(tǒng)由個人電腦、電氣箱、舉升高度調(diào)節(jié)遙控器、沖擊測量儀等組成。
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